购买二手电动车可能是一个非常好的选择，可以以优惠的价格买到一辆非常好的车。但人们仍在购买新的电动车，放弃了折旧节省。电动车在汽车世界中仍然是新事物，其价值主张与我们习惯的内燃机汽车不同。电动车发展的快速步伐加上新电动车价格的大幅下降，都使这样的购买决定变得更加棘手。我们来看看购买二手电动车的五个理由，以优惠的价格买到一辆出色的汽车，以及宁愿花更多钱购买新款车型的五个完全不同的理由。

为了给您提供尽可能最新和最准确的信息，编写本文所用的数据来自各种权威来源，包括美国能源部的详细统计数据、斯坦福大学的电池寿命研究，以及埃德蒙兹的一般信息。

1、二手：比全新车型便宜

三年车龄的电动汽车价格可降低 40％

尽管电动汽车价格正在下降，但新电动汽车仍然很贵。但三年车龄的电动汽车可以节省 30% 到 40%，五年车龄的电动汽车可以节省更多。三年车龄的电动汽车仍将享有五到七年的电池保修期，或 10 万到 15 万英里的剩余保修期。

电动汽车的机械结构简单，几乎没有活动部件，真正活动的部件是电动机，不像内燃机中的活动部件那样容易磨损和损坏。电池是电动汽车中唯一真正昂贵的部件，因此，新买的电动汽车可以让您在保修期内高枕无忧。

节省成本

当将新电动车的价格与上面显示的三年车的价格进行比较时，请记住新价格是制造商建议零售价。对于特斯拉，如果买家添加自动驾驶、车顶行李架和其他一些物品，实际价格将很快超过 50,000 美元。因此，您购买的二手车可能有也可能没有可选的附加功能。

2、二手：3 年后折旧速度减缓

几年后出售也不会亏本

在上一节中，我们展示了购买二手电动车与购买新车相比可以节省多少钱，即使在价格下降的市场中也是如此。二手车价格反映了折旧，适用于所有车辆。造成折旧的因素包括车龄、行驶里程、品牌和型号以及车辆状况。

三年内制造商建议零售价变化

除了这些因素外，电动汽车的折旧还受到电池健康状况、技术进步和政府政策的影响。电动汽车最初的折旧速度比内燃机汽车快，因为价格更低、续航里程更长、充电速度更快的新型汽车不断上市。在所有其他汽车价格每年都在上涨的市场中，仅 2022 年至 2025 年制造商建议零售价的下降就足以导致电动汽车大幅折旧。

折旧曲线

除了新电动汽车价格下降外，技术的快速改进，续航里程更长、充电速度更快，导致电动汽车在头几年内折旧速度更快。最初，人们担心电池使用寿命不会太长，尽管保修期很长。但这种担心已经过去了，因为保修期内只有 2.5% 的电池需要更换。

因此，电动汽车在头两年贬值很快，但到第三年曲线开始趋于平稳。从三到六年，折旧率非常平稳。这给二手电动汽车买家提供了喘息的空间，让他们有几年时间享受汽车，然后再以好价钱出售。

3、二手车：二手电动车激励措施仍然适用

买家可获得 4,000 美元税收抵免

除了购买二手电动汽车时节省成本外，在某些情况下，二手电动汽车仍可享受税收抵免。目前尚不确定在 1 月底上台的新政府领导下，此类激励措施是否会保持不变、改变甚至完全取消。这仍在考虑之中，例如，加利福尼亚州已表示，如果联邦层面改变或取消税收激励措施，该州将承担这些税收激励措施。

清洁汽车积分

清洁汽车抵免计划于 2023 年 1 月生效，购买新电动汽车或燃料电池汽车时可享受高达 4,000 美元的税收抵免。规定是车辆必须至少有两年车龄，且价格不超过 25,000 美元。根据能源部的数据，截至 2025 年 2 月，有超过 130 种二手电动汽车符合此项税收抵免的条件。

4、二手：电池使用寿命更长，保修更好

无需担心电池寿命

联邦法规已经要求电动汽车电池的保修期为 8 年或 10 万英里，而加利福尼亚州则要求保修期为 10 年/15 万英里。这两个范围都远远超过了更常见的 5 年/6 万英里的 ICE 保修。随着电池管理系统的改进和更长的续航里程意味着每年更少的充电次数，电动汽车电池的使用寿命比最初预期的要长。最近的一项研究进一步延长了电动汽车电池的使用寿命。

斯坦福测试

斯坦福进行的一项为期两年的测试发现，在实际条件下，电动汽车电池的退化速度比之前假设的要慢得多。即使在停车、启动、温度变化以及大量充电和停用期间，电动汽车电池的使用寿命也比预期长 40%。从这个角度来看，电动汽车电池的使用寿命可达 280,000 英里，而普通内燃机汽车的使用寿命为 133,000 英里。二手电动汽车具有如此长的使用寿命，并有如此慷慨的保修，因此非常有意义。

5、使用：环境效益

如果你仔细想想，二手电动车比新电动车更环保

虽然大多数司机购买电动汽车是因为其性能好、运行成本低，但电动汽车在里程焦虑和价格高昂的情况下仍然占主导地位，而环保因素对许多人来说仍然很重要，过去几年已成为常态的极端天气也加剧了这种担忧。此外，购买二手电动汽车对环境也有好处，而这些好处并不总是显而易见的。

生产电动汽车电池对环境的影响

根据电池的大小和生产地点，生产电动汽车对环境的影响比生产类似的内燃机汽车更大。随着我们转向使用更易开采的材料制造更好的电池，尤其是当电池回收成为主流活动时，这种成本将会改变。但就目前而言，制造电动汽车电池并将其送到展厅所需的采矿、运输和能源会释放大量温室气体。

盈亏平衡距离

研究发现，在美国，特斯拉 Model 3在行驶 13,500 英里后，在环保方面将与丰田卡罗拉ICE 汽车持平。为电动汽车提供动力的能源越清洁，这一距离就越短，反之亦然。因此，当您购买二手电动汽车时，环境收支平衡点已经过去或即将过去。

6、新功能：续航更远

新款电动汽车通常意味着更长的续航里程

几年前，电动汽车续航里程在 200 英里以上就被认为是不错的。如今，这个数字是 300 英里以上。有些电动汽车可以行驶超过 400 英里。此列表不是关于特定电动汽车的，而是对该行业的更一般的了解。谈到续航里程，重点是查看一段时间内的中值续航里程。我们还会查看最大续航里程，因为这也很有趣。

2014 年电动汽车的平均续航里程为 84 英里，但由于早期的日产聆风，这一数据有所偏差。美国能源部最近发布了一份2011 年至 2024 年电动汽车续航里程清单，但这里查看的是 2017 年的清单，因为那是 Model 3 发布的时间。

DoE 中值和最大 EV 范围

时间越久远，单个车型对平均续航里程的影响就越大。考虑从 2020 年增加到 259 英里，到 2024 年增加到 283 英里。支持新电动汽车的另一个因素是，电池会随着时间的推移而退化，虽然没有最初想象的那么快，但仍然足以使旧款电动汽车的续航里程明显短于新车的续航里程。

7、新品：所有商品提供全面保修

保险杠到保险杠覆盖

虽然电动汽车确实具有更少的易损坏运动部件，而且昂贵的电池享有大量保修，让拥有二手电动汽车的人安心无忧，但汽车毕竟是汽车，任何汽车的前五年都无需担心刹车时发出的奇怪声音。当您购买一辆新的电动汽车时，您会感到很舒服，因为一切都得到了保障。以现代 Ioniq 6为例。现代确实提供了美国最好的保修，但请考虑一下您购买新款 Ioniq 6 能得到什么：

5 年/60,000 英里新车有限10 年/100,000 英里动力系统有限保修7年/无限次防穿孔5 年/无限次全天候道路救援10 年/10 万英里电池

8、新品：更先进的技术

更多安全和豪华功能

喜欢电动汽车的司机喜欢尖端技术。大多数司机都是这样，汽车制造商不断将新的和令人兴奋的技术融入我们购买的汽车中。一年前还是选配的功能，现在已成为今年车型顶配或全系车型的标准配置。一些基于订阅的功能（如车载 Wi-Fi）是可以理解的，但现在新车标配的大多数优秀技术都会大大增加我们的驾驶乐趣。

无线智能手机充电和 USB 端口非常重要，冬季加热座椅、良好的信息娱乐和出色的音响也很重要。碰撞警告和紧急制动、盲点警告和车道保持辅助等安全功能都有助于我们从 A 点安全到达 B 点。当您购买新电动汽车时，这就是您所得到的。

9、新功能：打造属于自己的

按车内设施付费

新电动车的建议零售价只是个建议。如果销售情况不佳，您可能支付的费用会低于建议零售价，但随后会出现额外费用。有些人愿意花钱购买真皮内饰，而其他人可能更喜欢更大的车轮或更漂亮的轮毂。您可以花 8,000 美元购买高端驾驶辅助系统，或者花几百美元购买特殊颜色的车漆。当您购买新车时，您可以完全掌控您的车内配置。当您购买二手车时，您通常必须接受别人的选择。

10、新功能：降低维护成本

旧车维护成本更高

从机械角度来看，电动汽车比任何其他类型的驱动装置都要简单得多，但与所有汽车一样，随着使用时间的增加，维护成本也会更高。即使不考虑保修，二手电动汽车的维护成本也会高于新电动汽车。二手电动汽车常见的维护问题是软件问题、充电端口问题和电缆磨损。电动汽车通常比内燃机汽车重一点，因此轮胎和减震器磨损会更快一点，不过再生制动确实可以减少摩擦制动器的磨损。根据美国能源部的数据，电动汽车的维护成本为每英里 6.1 美分，而内燃机汽车的维护成本为 10.1 美分。